金屬箱底部進(jìn)叉結(jié)構(gòu)，安慶非標(biāo)金屬箱具備可隨時(shí)搬運(yùn)的特點(diǎn)，大大提高了汽車零部件產(chǎn)品周轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男?，長(zhǎng)期的周轉(zhuǎn)，難免會(huì)出現(xiàn)受叉車腳撞擊的情況，幾次下來(lái)就會(huì)出現(xiàn)底部變形的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的解決同樣是規(guī)范叉車司機(jī)搬運(yùn)時(shí)的規(guī)范，注意控制進(jìn)叉的距離與力度，減少碰撞。非標(biāo)金屬箱易損壞部位多以以上三個(gè)部分為主，在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程前做好足夠的措施，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中多加注意就能有效減少金屬周轉(zhuǎn)箱返修率，減少運(yùn)輸包裝對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響，從而降低成本。

一、由于堆碼是非標(biāo)金屬箱在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(huì)使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車零部件制造業(yè)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)對(duì)叉車進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個(gè)部位，同時(shí)還是側(cè)開(kāi)門(mén)取貨時(shí)使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運(yùn)載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時(shí)，路途的顛簸造成零部件對(duì)金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤(pán)或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對(duì)定制非標(biāo)金屬箱的直接作用力。

折疊周轉(zhuǎn)箱的優(yōu)勢(shì)：1：折疊后體積為原來(lái)的1/5-1/3，物流周轉(zhuǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)可大大節(jié)省成本。2：可堆碼設(shè)計(jì)，非標(biāo)金屬箱組裝時(shí)與折疊時(shí)均可堆碼放置，裝運(yùn)方便，快捷。3：歐標(biāo)尺寸標(biāo)準(zhǔn)：不同尺寸可以組合堆碼，全程配合國(guó)家托盤(pán)放置，避免托盤(pán)尺寸浪費(fèi)。4：折疊后空箱返回節(jié)省成本，裝車方便。5：可多次周轉(zhuǎn)，經(jīng)久耐用。6：不同部件組裝而成，部分部件損壞，非標(biāo)金屬箱生產(chǎn)廠家只需要更換對(duì)應(yīng)部件，維修成本低。

塑料周轉(zhuǎn)箱一般都分為加強(qiáng)塑料工具箱和通用塑料箱、塑料折疊箱等等幾大類。 非標(biāo)金屬箱材質(zhì)一般都是聚乙烯全新料生產(chǎn)，就是相對(duì)的塑料箱重量較為輕點(diǎn)，箱體的承受重力也是較為輕的那種，此類周轉(zhuǎn)箱一般適合食品行業(yè)、服裝行業(yè)。 加強(qiáng)式塑料工具箱箱體一般自重都很重，箱子的底部一般都采用雙層加厚底機(jī)構(gòu)，塑料箱子承重能力大，一般適用于電子汽車零部件等等行業(yè)使用。 安慶非標(biāo)金屬箱故名思議整個(gè)箱體可以隨意折疊，在空箱回轉(zhuǎn)時(shí)箱體可以折為一體，充分的減少 空間，節(jié)省一定的運(yùn)輸費(fèi)用。