今天非標金屬箱廠家小編給大家分享下我們在收到客戶金屬周轉(zhuǎn)箱、倉儲籠等物流容器訂單后，生產(chǎn)前的準備工作：1.貨物測量：將所有需要放入金屬周轉(zhuǎn)箱、倉儲籠的貨物測量出體積和重量。2.數(shù)據(jù)分析：進出頻率、峰值等數(shù)據(jù)分析。3.供應鏈分析：涉及到的周邊設備如車輛、輸送、存儲等環(huán)節(jié)的分析。4.初步設計方案：圖紙、材料、工藝標準、質(zhì)量標準及產(chǎn)能、價格提供給客戶。5.圖紙審核：與客戶共同探討并提出適合客戶的修改意見。6.金屬周轉(zhuǎn)箱、倉儲籠樣品提供：小批量制作樣品，按照修改后的方案。7.非標金屬箱、倉儲籠樣品測試：實際全程運行，并得出檢測結(jié)果。8.修改：根據(jù)定做非標金屬箱實測結(jié)果，提出修改意見。9.批量生產(chǎn)：根據(jù)合同和質(zhì)量標準生產(chǎn)金屬周轉(zhuǎn)箱、倉儲籠。

1、阜陽非標金屬箱以物流容器的標準化、單元化、專業(yè)化為基礎(chǔ)，以節(jié)省成本、提高效率為目標，在企業(yè)內(nèi)部物流中起到舉足輕重的作用。2、非標金屬箱所有尺寸規(guī)格是經(jīng)過嚴格的數(shù)學計算所得，與標準物流器具配合使用，可整齊精準地堆垛，是完成物流容器標準化、專業(yè)化的基本單元。3、產(chǎn)品尺寸誤差正負2%，重量誤差正負2%，側(cè)壁變形率不大于1.5%，箱底平面變形量不大于3mm，箱體內(nèi)對角線變化率不大于1.5%均屬于企業(yè)標準允許的范圍。4、可折疊周轉(zhuǎn)箱適應環(huán)境溫度:-25℃-40℃。

一、由于堆碼是非標金屬箱在周轉(zhuǎn)運輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車零部件制造業(yè)針對這個問題，應對叉車進行細心培訓并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個部位，同時還是側(cè)開門取貨時使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時，路途的顛簸造成零部件對金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對定做非標金屬箱的直接作用力。

2、要盡量學習和借鑒國際倉儲行業(yè)標準，將國際標準的框架作為自己的框架，學習其理念和方法。3、要加強基礎(chǔ)資料的收集，加強調(diào)查研究，尤其是定量標準更要注意以及對經(jīng)典案例的研究。事實上，供應鏈的標準化已經(jīng)由鏈上的核心倉儲企業(yè)向消費者轉(zhuǎn)移，鏈上的零售商、分銷商、制造商都在密切關(guān)注定做非標金屬箱標準上的變化，所以眾多定做非標金屬箱廠家已經(jīng)開始意識到必須快速提高整個供應鏈的運作效率。

目前各大非標金屬箱廠家可以根據(jù)客戶的需求定制各尺寸與顏色的折疊金屬周轉(zhuǎn)箱，同時也會提供汽車零部件配套吸塑托盤等內(nèi)包裝的定制，為客戶提供完善的整體方案設計。定做非標金屬箱在防水防塵方面十分出色，外觀也是十分大氣漂亮。折疊金屬周轉(zhuǎn)箱都是根據(jù)客戶產(chǎn)品設計生產(chǎn)，單箱承重可達1000kg，穩(wěn)定的堆垛功能極大限度節(jié)省了倉儲空間，提升產(chǎn)品的裝載量，從而達到了降低企業(yè)生產(chǎn)成本的目的。

金屬箱底部進叉結(jié)構(gòu)，阜陽非標金屬箱具備可隨時搬運的特點，大大提高了汽車零部件產(chǎn)品周轉(zhuǎn)運輸?shù)男?，長期的周轉(zhuǎn)，難免會出現(xiàn)受叉車腳撞擊的情況，幾次下來就會出現(xiàn)底部變形的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的解決同樣是規(guī)范叉車司機搬運時的規(guī)范，注意控制進叉的距離與力度，減少碰撞。非標金屬箱易損壞部位多以以上三個部分為主，在周轉(zhuǎn)運輸過程前做好足夠的措施，同時在運輸過程中多加注意就能有效減少金屬周轉(zhuǎn)箱返修率，減少運輸包裝對供應鏈效率的影響，從而降低成本。