針對(duì)這一問(wèn)題，是否有可行的方法來(lái)降低鐵周轉(zhuǎn)箱管理成本、避免定做汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱大量丟失，進(jìn)而提高物流作業(yè)效率？答案是肯定的，當(dāng)企業(yè)的汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱用量很大時(shí)，比如大批量的鐵周轉(zhuǎn)箱出入庫(kù)作業(yè)，如果完全通過(guò)人工進(jìn)行清點(diǎn)、記錄，其工作量會(huì)很大，企業(yè)不得不投入較高的人工成本，同時(shí)，誤差也難以避免。但如果引入RFID技術(shù)以自動(dòng)讀取方式來(lái)管理物流周轉(zhuǎn)箱出入庫(kù)作業(yè)，不僅速度快，可以大大提高效率，還可以節(jié)省勞動(dòng)力成本，與傳統(tǒng)的條碼標(biāo)簽不同，RFID無(wú)線射頻標(biāo)簽可以反復(fù)讀寫(xiě)，存儲(chǔ)的信息可以補(bǔ)償和修改。

銅陵汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱廠家生產(chǎn)的塑料周轉(zhuǎn)箱是指用于商品流通儲(chǔ)運(yùn)、周轉(zhuǎn)工業(yè)零件更換工作場(chǎng)地、臨時(shí)儲(chǔ)存商品(零件)用的塑料中空容器，因它可反復(fù)周轉(zhuǎn)使用，故稱(chēng)為周轉(zhuǎn)箱。 盡管周轉(zhuǎn)箱的品種很多，但其基本使用性能有如下共同的特點(diǎn)：汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱除了通用型及專(zhuān)用型周轉(zhuǎn)箱外，還有一些特殊場(chǎng)合使用的周轉(zhuǎn)箱，如抗紫外線和耐候用箱體、抗靜電箱體、阻燃箱體、保溫隔熱箱體、高強(qiáng)度高剛性增強(qiáng)塑料箱體等。

1、汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱廠家要詳細(xì)記錄貨物存放金屬周轉(zhuǎn)箱，若有變化，必須及時(shí)將更改信息通知信息員，以便做到貨物存儲(chǔ)位置與電腦系統(tǒng)中的儲(chǔ)位一致。2、貨物在庫(kù)內(nèi)堆碼陳列，行與行要整齊，堆放時(shí)將汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱或貨物的標(biāo)識(shí)朝外，例如品名、商品編碼或貨號(hào)。3、貨物存放過(guò)程中，要遵守將按中分類(lèi)將商品放在一起的原則。將出貨率高、出貨量大的商品放置在離出貨區(qū)近的地方，便于出貨。4、商品存放堆碼必須符合商品存放的規(guī)定，嚴(yán)禁超高、超重、倒置、側(cè)置存放。若有特殊儲(chǔ)存要求的，按其要求進(jìn)行擺放。由于現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)用地價(jià)格普遍過(guò)高，貨物堆疊過(guò)高的問(wèn)題也 比較嚴(yán)重，這往往給貨物存儲(chǔ)帶來(lái)更多不安全因素。 5、零件盒標(biāo)簽上記錄的產(chǎn)品內(nèi)容應(yīng)該準(zhǔn)確詳細(xì)，用貨號(hào)紙記錄商品的貨號(hào)、到期時(shí)間、該批來(lái)貨數(shù)量，整板貨物貨號(hào)紙應(yīng)貼在貨架上，要求是棧板叉口的一側(cè)。

汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱已成為汽車(chē)配件周轉(zhuǎn)等行業(yè)中常見(jiàn)的物流容器，在實(shí)際的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，我們應(yīng)采用正確的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，充分發(fā)貨折疊周轉(zhuǎn)箱的存儲(chǔ)功效，盡可能地提高周轉(zhuǎn)箱的利用率。下面就請(qǐng)大家跟隨定做汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱廠家小編來(lái)了解一下六大倉(cāng)儲(chǔ)管理方式。1、倉(cāng)庫(kù)盡量采用通道管理的方法，將折疊周轉(zhuǎn)箱放置在倉(cāng)庫(kù)通道的兩側(cè)，便于管理和運(yùn)輸。圓康折疊周轉(zhuǎn)箱采用的是可折疊半開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，方便貨物的存放和取出，但是要注意箱子擺放時(shí)開(kāi)門(mén)的方向。2、在貨物的堆放過(guò)程中，應(yīng)盡可能的提升堆放高度，更有效的利用倉(cāng)儲(chǔ)空間。這里需要注意的是，一定要注意下方折疊箱的 大承載，以免發(fā)生損毀，影響到貨物的存儲(chǔ) 。

一、由于堆碼是汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(huì)使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車(chē)零部件制造業(yè)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)對(duì)叉車(chē)進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷(xiāo)作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個(gè)部位，同時(shí)還是側(cè)開(kāi)門(mén)取貨時(shí)使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運(yùn)載的類(lèi)似汽車(chē)缸體這樣的汽車(chē)零部件時(shí)，路途的顛簸造成零部件對(duì)金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷(xiāo)鎖緊裝置，極易造成插銷(xiāo)彎曲損壞。汽車(chē)零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤(pán)或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對(duì)定做汽車(chē)零部件周轉(zhuǎn)箱的直接作用力。