了解金屬周轉(zhuǎn)箱易損壞部位，可減少金屬周轉(zhuǎn)箱返修率。

金屬周轉(zhuǎn)箱在使用過程中有多處地方易算壞，遇到這些問題，相信許多使用的金屬周轉(zhuǎn)箱周轉(zhuǎn)的廠家都會(huì)頭疼了，花了大價(jià)錢買來的周轉(zhuǎn)箱，本想多次周轉(zhuǎn)降低成本的，可這一壞反而增加了一項(xiàng)維修費(fèi)用。

周轉(zhuǎn)箱廠家給大家詳細(xì)舉例：金屬周轉(zhuǎn)箱在汽車供應(yīng)鏈管理中需經(jīng)過多次周轉(zhuǎn)使用，難免會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，這使得汽車零部件制造廠，不得不將金屬周轉(zhuǎn)箱送回廠家維修，影響供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，上海周轉(zhuǎn)箱廠家給大家說明下折疊金屬周轉(zhuǎn)箱容易損壞的部位，汽車零部件制造業(yè)的朋友需在使用中多加注意就能減少返修率。

一、由于堆碼是金屬周轉(zhuǎn)箱在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(huì)使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車零部件制造業(yè)針對(duì)這個(gè)問題，應(yīng)對(duì)叉車進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。

二、插銷作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個(gè)部位，同時(shí)還是側(cè)開門取貨時(shí)使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運(yùn)載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時(shí)，路途的顛簸造成零部件對(duì)金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對(duì)金屬周轉(zhuǎn)箱的直接作用力。

三、金屬箱底部進(jìn)叉結(jié)構(gòu)，金屬周轉(zhuǎn)箱具備可隨時(shí)搬運(yùn)的特點(diǎn)，大大提高了汽車零部件產(chǎn)品周轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男?，長(zhǎng)期的周轉(zhuǎn)，難免會(huì)出現(xiàn)受叉車腳撞擊的情況，幾次下來就會(huì)出現(xiàn)底部變形的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的解決同樣是規(guī)范叉車司機(jī)搬運(yùn)時(shí)的規(guī)范，注意控制進(jìn)叉的距離與力度，減少碰撞。

金屬周轉(zhuǎn)箱易損壞部位多以以上三個(gè)部分為主，在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程前做好足夠的措施，同時(shí)在運(yùn)輸過程中多加注意就能有效減少金屬周轉(zhuǎn)箱返修率，減少運(yùn)輸包裝對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響，從而降低成本。