金屬周轉(zhuǎn)箱作為運(yùn)輸載體，對(duì)于保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量很重要，但是金屬箱的尺寸也很重要。當(dāng)周轉(zhuǎn)箱廠家設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)箱時(shí)，包裝尺寸是由許多方面的綜合考慮決定的。

作為金屬包裝容器，金屬周轉(zhuǎn)箱具有相對(duì)較高的購(gòu)買成本。

因此，技術(shù)工程師應(yīng)提高自己的設(shè)計(jì)水平，提高設(shè)計(jì)合格率，以避免不斷修改的成本和時(shí)間的浪費(fèi)。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，可以不斷優(yōu)化金屬周轉(zhuǎn)箱的尺寸。天津中集物流設(shè)備有限公司對(duì)行業(yè)的以下評(píng)論僅供參考。

金屬周轉(zhuǎn)箱的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)化的。

國(guó)內(nèi)汽車原始設(shè)備制造商有自己的包裝規(guī)格或金屬周轉(zhuǎn)箱設(shè)計(jì)要求。 OEM或汽車零件的設(shè)計(jì)者必須參考這些材料中指定的尺寸，并嘗試使尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。這樣，可以堆疊相同尺寸的金屬周轉(zhuǎn)箱，從而節(jié)省了存儲(chǔ)面積并減少了空間浪費(fèi)。本質(zhì)是節(jié)省成本！此外，將尺寸標(biāo)準(zhǔn)化后，外來(lái)者在參觀車間時(shí)不會(huì)感到凌亂，這便于視覺(jué)管理。

運(yùn)輸裝載率和空的金屬周轉(zhuǎn)箱返回率。

結(jié)合公司運(yùn)輸車輛的內(nèi)部空箱尺寸，確定金屬周轉(zhuǎn)箱的尺寸已達(dá)到運(yùn)輸車輛的裝載率；當(dāng)空的金屬翻轉(zhuǎn)箱被回收時(shí)，可以設(shè)計(jì)折疊金屬翻轉(zhuǎn)箱，并且還需要考慮折疊區(qū)域的大小。

產(chǎn)品的特性和負(fù)載數(shù)量。

產(chǎn)品的長(zhǎng)度，寬度，高度和裝載量是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。例如，如果零件長(zhǎng)2m，則OEM指定的標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸為1.8m顯然是不合理的。產(chǎn)品的裝載量可以參考供應(yīng)量和分配頻率進(jìn)行設(shè)置。同時(shí)，金屬周轉(zhuǎn)箱廠家建議考慮自設(shè)定裝載量后的金屬周轉(zhuǎn)箱的尺寸是否在OEM指定的尺寸范圍內(nèi)（涉及工位布局和倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)）

人機(jī)工程學(xué)。

金屬周轉(zhuǎn)箱作為工作站設(shè)備，不僅可以裝載令人滿意數(shù)量的零件，而且還必須促進(jìn)員工的安全操作（裝載和回收，叉車運(yùn)輸，堆放等）。