金屬箱底部進(jìn)叉結(jié)構(gòu)，宿遷汽車零部件周轉(zhuǎn)箱具備可隨時(shí)搬運(yùn)的特點(diǎn)，大大提高了汽車零部件產(chǎn)品周轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男?，長(zhǎng)期的周轉(zhuǎn)，難免會(huì)出現(xiàn)受叉車腳撞擊的情況，幾次下來(lái)就會(huì)出現(xiàn)底部變形的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的解決同樣是規(guī)范叉車司機(jī)搬運(yùn)時(shí)的規(guī)范，注意控制進(jìn)叉的距離與力度，減少碰撞。汽車零部件周轉(zhuǎn)箱易損壞部位多以以上三個(gè)部分為主，在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程前做好足夠的措施，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中多加注意就能有效減少金屬周轉(zhuǎn)箱返修率，減少運(yùn)輸包裝對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響，從而降低成本。

金屬周轉(zhuǎn)箱在使用過(guò)程中有多處地方易算壞，遇到這些問(wèn)題，相信許多使用的金屬周轉(zhuǎn)箱周轉(zhuǎn)的廠家都會(huì)頭疼了，花了大價(jià)錢買來(lái)的周轉(zhuǎn)箱，本想多次周轉(zhuǎn)降低成本的，可這一壞反而增加了一項(xiàng)維修費(fèi)用。汽車零部件周轉(zhuǎn)箱批發(fā)給大家詳細(xì)舉例：金屬周轉(zhuǎn)箱在汽車供應(yīng)鏈管理中需經(jīng)過(guò)多次周轉(zhuǎn)使用，難免會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，這使得汽車零部件制造廠，不得不將定做汽車零部件周轉(zhuǎn)箱送回廠家維修，影響供應(yīng)鏈運(yùn)作效率，上海周轉(zhuǎn)箱廠家給大家說(shuō)明下折疊金屬周轉(zhuǎn)箱容易損壞的部位，汽車零部件制造業(yè)的朋友需在使用中多加注意就能減少返修率。

隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，普遍企業(yè)都在使用倉(cāng)儲(chǔ)籠作為平時(shí)貨物倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，但是倉(cāng)儲(chǔ)籠因?yàn)槠渥陨淼募軜?gòu)問(wèn)題，全部由網(wǎng)格焊接而成，在堅(jiān)固度及稱重能力方面越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代物流下的貨物，于是就有了新型產(chǎn)品替代它—周轉(zhuǎn)箱，汽車零部件周轉(zhuǎn)箱超強(qiáng)的承重能力、堆垛性能以及牢固性是倉(cāng)儲(chǔ)籠無(wú)法達(dá)到的，越來(lái)越多的廠家開(kāi)始選擇使用周轉(zhuǎn)箱作為倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)和運(yùn)輸裝載的理想設(shè)備。但是周轉(zhuǎn)箱種類很多，市場(chǎng)上汽車零部件周轉(zhuǎn)箱批發(fā)會(huì)根據(jù)制作材質(zhì)的不同，將之分為防靜電周轉(zhuǎn)箱、塑料周轉(zhuǎn)箱、金屬周轉(zhuǎn)箱等。

1、汽車零部件周轉(zhuǎn)箱批發(fā)要詳細(xì)記錄貨物存放金屬周轉(zhuǎn)箱，若有變化，必須及時(shí)將更改信息通知信息員，以便做到貨物存儲(chǔ)位置與電腦系統(tǒng)中的儲(chǔ)位一致。2、貨物在庫(kù)內(nèi)堆碼陳列，行與行要整齊，堆放時(shí)將汽車零部件周轉(zhuǎn)箱或貨物的標(biāo)識(shí)朝外，例如品名、商品編碼或貨號(hào)。3、貨物存放過(guò)程中，要遵守將按中分類將商品放在一起的原則。將出貨率高、出貨量大的商品放置在離出貨區(qū)近的地方，便于出貨。4、商品存放堆碼必須符合商品存放的規(guī)定，嚴(yán)禁超高、超重、倒置、側(cè)置存放。若有特殊儲(chǔ)存要求的，按其要求進(jìn)行擺放。由于現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)用地價(jià)格普遍過(guò)高，貨物堆疊過(guò)高的問(wèn)題也 比較嚴(yán)重，這往往給貨物存儲(chǔ)帶來(lái)更多不安全因素。 5、零件盒標(biāo)簽上記錄的產(chǎn)品內(nèi)容應(yīng)該準(zhǔn)確詳細(xì)，用貨號(hào)紙記錄商品的貨號(hào)、到期時(shí)間、該批來(lái)貨數(shù)量，整板貨物貨號(hào)紙應(yīng)貼在貨架上，要求是棧板叉口的一側(cè)。