一、由于堆碼是非標金屬箱在周轉運輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會使堆垛腳槽出現變形、掉漆的現象。汽車零部件制造業(yè)針對這個問題，應對叉車進行細心培訓并制定金屬周轉箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷作為固定金屬周轉箱重要的一個部位，同時還是側開門取貨時使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時，路途的顛簸造成零部件對金屬周轉箱側框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對定做非標金屬箱的直接作用力。

1、黃山非標金屬箱生產廠家提醒大家，要抓好幾個基本的問題點，對于定做非標金屬箱來說，基本的問題有兩個：一是尺寸問題，要建立統(tǒng)一的尺寸標準體系，另一個是質量與成本的平衡標準，這兩個問題的解決要貫穿與整個金屬周轉箱標準體系中。任何一個標準都要有一個基本結構，不能過于龐大，提煉概念要適當，在整個標準體系中處在一個什么位置，基本概念要清晰透徹，在制定標準中要從簡，不適合復雜化，因為標準是成熟技術的概括與精髓提煉。

貨架式倉儲在選擇非標金屬箱時應該注意哪些問題呢？周轉箱廠家給大家詳細總結了一些內容：1、根據儲存貨物的品種、數量、載重及貨架尺寸要求選擇合適尺寸的塑料周轉箱，盡量采用統(tǒng)一大小的周轉箱提高倉庫利用率；2、黃山非標金屬箱應能夠滿足不同貨物尺寸的要求，充分利用周轉箱靈活性強的優(yōu)勢，確保貨物出庫入庫方便快捷，同時適合配套機械的存取作業(yè)；3、塑料周轉箱要滿足載重的要求，并有一定的安全余量，塑料周轉箱堆疊層數要根據貨物的重量以及箱子的承重能力進行綜合考量，并制定相應的管理標準，同時加強倉庫管理人員的培訓，對存放物品的貨架和塑料周轉箱要嚴格遵守相關規(guī)定。

非標金屬箱、塑料托盤、塑料中空板等塑料件表面常常會出現一種現狀痕跡，它是有注射或者擠出中若干股流料在模具中分流匯合，使得熔料在界面處未完全熔合而產生的，這種痕跡我們稱之為熔接痕。溶解痕跡不僅影響塑料周轉箱的美觀，還降低了周轉箱的力學性能，影響成品品質。3、原料方面。為了確保原料的干燥，就要盡量避免添加液體添加劑。而對于一些流動性較差或者過敏性高的塑料，可以通過適當添加一些潤滑劑或穩(wěn)定劑，來改善其特性。4、工藝方面。在給定做非標金屬箱加工時，應盡量提高注射壓力與注射時間，尤其要注意的是注射速度的調整，一旦速度過高，熔料來不及降溫就會到達匯合處，因此我們要實時進行調整。此外，我們要盡量少用脫模劑，不然流料會不易 。

隨著現代化工業(yè)的發(fā)展，普遍企業(yè)都在使用倉儲籠作為平時貨物倉儲和運輸的主要工具，但是倉儲籠因為其自身的架構問題，全部由網格焊接而成，在堅固度及稱重能力方面越來越不能滿足現代物流下的貨物，于是就有了新型產品替代它—周轉箱，非標金屬箱超強的承重能力、堆垛性能以及牢固性是倉儲籠無法達到的，越來越多的廠家開始選擇使用周轉箱作為倉庫存儲和運輸裝載的理想設備。但是周轉箱種類很多，市場上非標金屬箱生產廠家會根據制作材質的不同，將之分為防靜電周轉箱、塑料周轉箱、金屬周轉箱等。