2、要盡量學(xué)習(xí)和借鑒國際倉儲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將國際標(biāo)準(zhǔn)的框架作為自己的框架，學(xué)習(xí)其理念和方法。3、要加強(qiáng)基礎(chǔ)資料的收集，加強(qiáng)調(diào)查研究，尤其是定量標(biāo)準(zhǔn)更要注意以及對經(jīng)典案例的研究。事實(shí)上，供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)由鏈上的核心倉儲企業(yè)向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，鏈上的零售商、分銷商、制造商都在密切關(guān)注定制物料周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)上的變化，所以眾多定制物料周轉(zhuǎn)箱廠家已經(jīng)開始意識到必須快速提高整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。

1、蚌埠物料周轉(zhuǎn)箱以物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、專業(yè)化為基礎(chǔ)，以節(jié)省成本、提高效率為目標(biāo)，在企業(yè)內(nèi)部物流中起到舉足輕重的作用。2、物料周轉(zhuǎn)箱所有尺寸規(guī)格是經(jīng)過嚴(yán)格的數(shù)學(xué)計(jì)算所得，與標(biāo)準(zhǔn)物流器具配合使用，可整齊精準(zhǔn)地堆垛，是完成物流容器標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的基本單元。3、產(chǎn)品尺寸誤差正負(fù)2%，重量誤差正負(fù)2%，側(cè)壁變形率不大于1.5%，箱底平面變形量不大于3mm，箱體內(nèi)對角線變化率不大于1.5%均屬于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍。4、可折疊周轉(zhuǎn)箱適應(yīng)環(huán)境溫度:-25℃-40℃。

標(biāo)準(zhǔn)式：目前來說，應(yīng)用最普遍的都是標(biāo)準(zhǔn)式的物料周轉(zhuǎn)箱?？啥咽?，無論是有配套箱蓋或沒有箱蓋都不會影響到上下兩個箱體或多個箱體的靈活堆疊。斜插式：斜插式周轉(zhuǎn)箱的特點(diǎn)就是在空箱時候減少倉儲的體積，同時也可以方面周轉(zhuǎn)時來回的費(fèi)用。而此款周轉(zhuǎn)箱堆疊時，物料周轉(zhuǎn)箱廠家提醒大家必須要配套箱蓋同時使用。錯位式樣：此種周轉(zhuǎn)箱有上述兩種的優(yōu)點(diǎn)。

1、蚌埠物料周轉(zhuǎn)箱廠家提醒大家，要抓好幾個基本的問題點(diǎn)，對于定制物料周轉(zhuǎn)箱來說，基本的問題有兩個：一是尺寸問題，要建立統(tǒng)一的尺寸標(biāo)準(zhǔn)體系，另一個是質(zhì)量與成本的平衡標(biāo)準(zhǔn)，這兩個問題的解決要貫穿與整個金屬周轉(zhuǎn)箱標(biāo)準(zhǔn)體系中。任何一個標(biāo)準(zhǔn)都要有一個基本結(jié)構(gòu)，不能過于龐大，提煉概念要適當(dāng)，在整個標(biāo)準(zhǔn)體系中處在一個什么位置，基本概念要清晰透徹，在制定標(biāo)準(zhǔn)中要從簡，不適合復(fù)雜化，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)是成熟技術(shù)的概括與精髓提煉。

物料周轉(zhuǎn)箱、塑料托盤、塑料中空板等塑料件表面常常會出現(xiàn)一種現(xiàn)狀痕跡，它是有注射或者擠出中若干股流料在模具中分流匯合，使得熔料在界面處未完全熔合而產(chǎn)生的，這種痕跡我們稱之為熔接痕。溶解痕跡不僅影響塑料周轉(zhuǎn)箱的美觀，還降低了周轉(zhuǎn)箱的力學(xué)性能，影響成品品質(zhì)。3、原料方面。為了確保原料的干燥，就要盡量避免添加液體添加劑。而對于一些流動性較差或者過敏性高的塑料，可以通過適當(dāng)添加一些潤滑劑或穩(wěn)定劑，來改善其特性。4、工藝方面。在給定制物料周轉(zhuǎn)箱加工時，應(yīng)盡量提高注射壓力與注射時間，尤其要注意的是注射速度的調(diào)整，一旦速度過高，熔料來不及降溫就會到達(dá)匯合處，因此我們要實(shí)時進(jìn)行調(diào)整。此外，我們要盡量少用脫模劑，不然流料會不易 。

一、由于堆碼是物料周轉(zhuǎn)箱在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車零部件制造業(yè)針對這個問題，應(yīng)對叉車進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個部位，同時還是側(cè)開門取貨時使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運(yùn)載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時，路途的顛簸造成零部件對金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對定制物料周轉(zhuǎn)箱的直接作用力。