一、由于堆碼是汽車周轉(zhuǎn)箱在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(huì)使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車零部件制造業(yè)針對(duì)這個(gè)問題，應(yīng)對(duì)叉車進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個(gè)部位，同時(shí)還是側(cè)開門取貨時(shí)使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運(yùn)載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時(shí)，路途的顛簸造成零部件對(duì)金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對(duì)優(yōu)質(zhì)汽車周轉(zhuǎn)箱的直接作用力。

3、汽車周轉(zhuǎn)箱具有優(yōu)異的電絕緣性能：普通塑料都是電的不良導(dǎo)體，其表面電阻、體積電阻很大，用數(shù)字表示可達(dá)109—1018歐姆，擊穿電壓大，介質(zhì)損耗角正切值很小。因此，塑料在電子工業(yè)和機(jī)械工業(yè)上有著廣泛的應(yīng)用。4、熱的不良導(dǎo)體，具有消聲、減震作用：一般來講，塑料的導(dǎo)熱性是比較低的，相當(dāng)于鋼的1/75—1/225，泡沫塑料的微孔中含有氣體，其隔熱、隔音、防震性更好。在隔熱能力上，單玻塑窗比單玻鋁窗高40%，雙玻高50%，汽車周轉(zhuǎn)箱廠家將塑料窗體與中空玻璃結(jié)合起來后，在住宅、寫字樓、病房、賓館中使用，冬天節(jié)省暖氣、夏季節(jié)約空調(diào)開支，好處十分明顯。

金屬箱底部進(jìn)叉結(jié)構(gòu)，亳州汽車周轉(zhuǎn)箱具備可隨時(shí)搬運(yùn)的特點(diǎn)，大大提高了汽車零部件產(chǎn)品周轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)男?，長(zhǎng)期的周轉(zhuǎn)，難免會(huì)出現(xiàn)受叉車腳撞擊的情況，幾次下來就會(huì)出現(xiàn)底部變形的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象的解決同樣是規(guī)范叉車司機(jī)搬運(yùn)時(shí)的規(guī)范，注意控制進(jìn)叉的距離與力度，減少碰撞。汽車周轉(zhuǎn)箱易損壞部位多以以上三個(gè)部分為主，在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程前做好足夠的措施，同時(shí)在運(yùn)輸過程中多加注意就能有效減少金屬周轉(zhuǎn)箱返修率，減少運(yùn)輸包裝對(duì)供應(yīng)鏈效率的影響，從而降低成本。

折疊周轉(zhuǎn)箱的優(yōu)勢(shì)：1：折疊后體積為原來的1/5-1/3，物流周轉(zhuǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)可大大節(jié)省成本。2：可堆碼設(shè)計(jì)，汽車周轉(zhuǎn)箱組裝時(shí)與折疊時(shí)均可堆碼放置，裝運(yùn)方便，快捷。3：歐標(biāo)尺寸標(biāo)準(zhǔn)：不同尺寸可以組合堆碼，全程配合國(guó)家托盤放置，避免托盤尺寸浪費(fèi)。4：折疊后空箱返回節(jié)省成本，裝車方便。5：可多次周轉(zhuǎn)，經(jīng)久耐用。6：不同部件組裝而成，部分部件損壞，汽車周轉(zhuǎn)箱廠家只需要更換對(duì)應(yīng)部件，維修成本低。