一、由于堆碼是金屬箱在周轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程中使用到比較多的功能，堆跺腳與堆垛槽之間相互摩擦以及造成磨損，相互之間的碰撞作用力，常會(huì)使堆垛腳槽出現(xiàn)變形、掉漆的現(xiàn)象。汽車零部件制造業(yè)針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)對(duì)叉車進(jìn)行細(xì)心培訓(xùn)并制定金屬周轉(zhuǎn)箱堆跺規(guī)范，禁止野蠻作業(yè)。二、插銷作為固定金屬周轉(zhuǎn)箱重要的一個(gè)部位，同時(shí)還是側(cè)開門取貨時(shí)使用頻率較高的部位，損壞的概率是很大的，尤其是在運(yùn)載的類似汽車缸體這樣的汽車零部件時(shí)，路途的顛簸造成零部件對(duì)金屬周轉(zhuǎn)箱側(cè)框的撞擊，更多的慣性力量沖擊著插銷鎖緊裝置，極易造成插銷彎曲損壞。汽車零部件制造業(yè)可在包裝之處注重內(nèi)包裝的使用，使用吸塑托盤或者氣泡袋等緩沖材料，減少零部件對(duì)定做金屬箱的直接作用力。

周轉(zhuǎn)功能：定做金屬箱周身由Q235鋼材和金屬網(wǎng)片構(gòu)成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，在物流運(yùn)輸過(guò)程中六安金屬箱能保護(hù)貨物安全、在汽車配件、鑄件、鍛件等重物的運(yùn)輸上起到無(wú)法替代的作用，在表面處理方面，預(yù)處理是酸洗磷化，除銹除油使表面形成一層氧化膜從而達(dá)到防銹，是涂料更加持久的附著在表面上，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)讓貨物能堆碼運(yùn)輸，而其獨(dú)特的折疊功能更能節(jié)省空間，降低回運(yùn)成本;保護(hù)功能：周身堅(jiān)固，對(duì)貨物起到保護(hù)的作用，有效抵擋外界對(duì)貨物的沖擊。

標(biāo)準(zhǔn)式：目前來(lái)說(shuō)，應(yīng)用最普遍的都是標(biāo)準(zhǔn)式的金屬箱?？啥咽?，無(wú)論是有配套箱蓋或沒有箱蓋都不會(huì)影響到上下兩個(gè)箱體或多個(gè)箱體的靈活堆疊。斜插式：斜插式周轉(zhuǎn)箱的特點(diǎn)就是在空箱時(shí)候減少倉(cāng)儲(chǔ)的體積，同時(shí)也可以方面周轉(zhuǎn)時(shí)來(lái)回的費(fèi)用。而此款周轉(zhuǎn)箱堆疊時(shí)，金屬箱廠家提醒大家必須要配套箱蓋同時(shí)使用。錯(cuò)位式樣：此種周轉(zhuǎn)箱有上述兩種的優(yōu)點(diǎn)。

隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，普遍企業(yè)都在使用倉(cāng)儲(chǔ)籠作為平時(shí)貨物倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?，但是倉(cāng)儲(chǔ)籠因?yàn)槠渥陨淼募軜?gòu)問(wèn)題，全部由網(wǎng)格焊接而成，在堅(jiān)固度及稱重能力方面越來(lái)越不能滿足現(xiàn)代物流下的貨物，于是就有了新型產(chǎn)品替代它—周轉(zhuǎn)箱，金屬箱超強(qiáng)的承重能力、堆垛性能以及牢固性是倉(cāng)儲(chǔ)籠無(wú)法達(dá)到的，越來(lái)越多的廠家開始選擇使用周轉(zhuǎn)箱作為倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)和運(yùn)輸裝載的理想設(shè)備。但是周轉(zhuǎn)箱種類很多，市場(chǎng)上金屬箱廠家會(huì)根據(jù)制作材質(zhì)的不同，將之分為防靜電周轉(zhuǎn)箱、塑料周轉(zhuǎn)箱、金屬周轉(zhuǎn)箱等。