金屬周轉(zhuǎn)箱作為汽車零部件的運(yùn)輸載體，雖然保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量很重要，但是金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸也很重要。周轉(zhuǎn)箱廠家在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)箱的時(shí)候，包裝尺寸是由多方面綜合考慮而確定的。

金屬周轉(zhuǎn)箱作為一種金屬包裝容器，其采購(gòu)成本是比較高的。

因此，技術(shù)工程師應(yīng)提高自身設(shè)計(jì)水平，提高設(shè)計(jì)合格率以避免不斷修改而產(chǎn)生費(fèi)用，同時(shí)浪費(fèi)時(shí)間。在實(shí)際的運(yùn)用過程中，金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸都可以持續(xù)優(yōu)化。下面天津中集物流裝備談?wù)剺I(yè)內(nèi)的觀點(diǎn)，僅供大家參考。

金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。

國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠有各自的包裝規(guī)范或是金屬周轉(zhuǎn)箱設(shè)計(jì)要求。主機(jī)廠或汽車零部件的設(shè)計(jì)人員須參考這些資料里面的規(guī)定尺寸，盡量做到尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。這樣做，相同尺寸的金屬周轉(zhuǎn)箱可以堆垛，從而節(jié)省庫(kù)存面積，減少場(chǎng)地浪費(fèi)。實(shí)質(zhì)是就是節(jié)約成本！另外，尺寸標(biāo)準(zhǔn)化后，外來人員參觀車間時(shí)，就不會(huì)感覺到亂七八糟的感覺，方便目視化管理。

運(yùn)輸裝載率和空金屬周轉(zhuǎn)箱返回率。

結(jié)合公司運(yùn)輸車輛的內(nèi)空尺寸，確定金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸已達(dá)到運(yùn)輸車輛的裝載率；空金屬周轉(zhuǎn)箱回收時(shí)，可考慮設(shè)計(jì)折疊金屬周轉(zhuǎn)箱，折疊處的尺寸也需要考慮。

產(chǎn)品自身特性和裝載數(shù)量。

產(chǎn)品的長(zhǎng)、寬、高和裝載數(shù)量是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。比方說一個(gè)零件自身長(zhǎng)2m, 那么主機(jī)廠規(guī)定1.8m的標(biāo)準(zhǔn)金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸顯然是不合理的。產(chǎn)品的裝載數(shù)量設(shè)定可參考供貨量和配送頻次，同時(shí)還得考慮自行設(shè)定的裝載數(shù)量后的金屬周轉(zhuǎn)箱尺寸是否在主機(jī)廠規(guī)定的尺寸范圍內(nèi)（涉及到工位站布場(chǎng)地置和庫(kù)房存放）

人機(jī)工程。

金屬周轉(zhuǎn)箱作為一種工位器具，不僅能裝載滿意的零件數(shù)量，而且還必須方便員工安全操作（裝取料、叉車運(yùn)輸、堆垛等）。